- Країна виробникУкраїна
- Максимальне навантаженнякг кг
Виробництво, постачання, монтаж, здача в експлуатацію кранів електричних мостових і козлових, досвід роботи в кранобудуванні, якість виробленої продукції і комплектующіх. Все побажання замовника до продукції, що виробляється виконуються, вигідні умови!
Крани виготовляються вантажопідйомністю від 5тн до 50тн, проліт крана до 32 метрів.
Міст крана складається з двох пролітних балок, з'єднаних з кінцевими. Балки коробчатого перетину виконані з двох вертикальних стінок, верхнього і нижнього горизонтального поясів. На верхньому поясі пролітної балки закріплений подтележечний рейок, на кінцях якого встановлені упори для обмеження крайніх положень візки. Для забезпечення прямокутної форми перетину і стійкості вертикальних стінок усередині пролітної балки приварюються великі діафрагми. Крім того, є малі діафрагми для більш рівномірної передачі навантаження від подтележечного рейки на вертикальні стінки. На бічних стінках прогонових балок передбачені майданчики з поручнями для обслуговування вантажного візка і механізмів пересування крана, а також для розміщення жорстких тролів (стійки з уголковим прокатом) . Мостовой кран на гідростанції в Фінляндії 2009
Механізми пересування з циліндричними колесами виконані за різними схемами: з центральним приводом від одного двигуна, з гальмом і редуктором на два колеса, з роздільним приводом на кожне колесо, а також під фланцеве двигуном і навісним редуктором. Поряд з циліндричними колесами, застосовуються колеса конічної форми. Приводні конічні колеса механізмів при центральному приводі встановлені вершиною конуса в зовнішню сторону. У механізмів з роздільним приводом конічні колеса встановлюють вершиною конуса в зовнішню сторону, а неприводні - у внутрішню. Така схема називається «зворотним конусом». Така установка коліс центрує кран на рейкових шляхах і не викликає його перекосів при проходженні викривлених ділянок рейкових шляхів.
Мостовий кран: особливості конструкції
Кран мостовий, як правило, оснащується електричним приводом, проте існують і моделі з ручним приводом. Міст кранового підйомника включає в себе дві прогонові балки, які з'єднуються з кінцевими балками.
Крани мостові можуть обладнуватися колесами циліндричного і конічного типів. Легкі крани оснащуються електричної талью, яка служить в якості підйомного механізму. Важкі крани комплектуються вантажним візком, на якій встановлюються пристрої обмеження висоти підйому, перила огорожі і лінійка для вимикачів крайніх положень візки на мосту кранового підйомника.
Крани мостові електричні: класифікація
За вантажопідйомної здатності крани, як правило, діляться на три такі групи:
- легка - до 5 000 кг;
- середня - від 5 000 кг до 50 000 кг;
- важка - від 50 000 кг до 320 000 кг.
Залежно від типу конструкції, виділяють наступні види кранів:
- бруківці козловий кран (міст за допомогою двох опор монтується на наземний рейковий шлях);
- опорний кран (отримав свою назву завдяки наявності моста, який спирається зверху на надземний рейковий шлях);
- кран підвісний (даний пристрій підвішується до нижніх полиць рейкових шляхів).
На сьогоднішній день, існують такі різновиди опорних кранів:
- ручної мостовий кран однобалковий (кінцеву і пролітну балку з'єднують підкосами, для того щоб збільшити жорсткість моста; роль підйомного механізму виконує червячная таль, яка пересувається за рахунок повідкових ланцюгів);
- ручні двохбалочні крюки (кран оснащується двома прогоновими балками, які спираються на кінцеві; вантажний візок рухається за допомогою ланцюгового колеса);
- електричні однобалочні крюки (роль вантажного візка грає канатна електрична таль; балка двотаврового перетину на кінцях посилюється розкосами для збільшення жорсткості; управління підйомним краном може відбуватися з поста управління, який підвішений до талі, або з кабіни, яка кріпиться до мосту крана);
- електричні двохбалочні крюки (існує три варіанти управління даними краном: дистанційне, управління з підлоги і управління з кабіни);
- магнітний мостовий електричний кран (має конструкцію, аналогічну конструкції вантажівок кранів, однак на гак додатково навішується магніт, який живиться від постійного струму напругою в 220В; магнітний кран без магніту може використовуватися як крюкової);
- грейферний електричний кран (конструкція даного пристрою відрізняється від крюкового крана виключно наявністю візки з двома підйомними механізмами);
- електричні крюки крани з великою вантажопідйомної здатністю (мають аналогічну конструкцію з Двобалочний кранами, однак міст даного пристрою спирається на вісім або шістнадцять коліс, в залежності від необхідної вантажопідйомності).
Підвісні крани умовно можна розділити на наступні види:
- однопрогонові однобалочні ручні (підйом вантажів здійснюється за допомогою ручної пересувний талі, вантажопідйомна здатність таких кранів, як правило, не перевищує 5 т);
- однопрогонові однобалочні електричні (роль підйомного механізму виконує електрична таль, вантажопідйомна здатність така ж, як і у однобалочних ручних кранів);
- двопрольотні однобалочні електричні (несуча балка подібних кранів кріпиться до трьох поперечних балок).
Ціна крана мостового буде залежати від типу обраної моделі і її технічних характеристик. Крани мостового типу виготовляються з комплектуючих європейського якості.